Relations Thailand and IMO
ประเทศไทยเข้าเป็นสมาชิก IMO เมื่อเดือนกันยายน 1973 (พ.ศ. 2516) และมีข้อผูกพันทางการเงินในฐานะรัฐสมาชิกในการชำระเงินอุดหนุน (Contribution) ให้แก่ IMO เป็นประจำทุกปี ซึ่งมีอัตราแปรผันตามสัดส่วนจำนวนตันกรอสเรือพาณิชย์ที่ชักธงไทย นอกจากนี้ ประเทศไทยยังจะต้องดำเนินการต่าง ๆ ตามนโยบายและข้อมติที่ประชุมต่าง ๆ รวมทั้งมีสิทธิในการขอรับความช่วยเหลือทางวิชาการเพื่อเสริมสร้างขีดความสามารถ สำหรับการปฏิบัติตามมาตรฐานและข้อบังคับภายใต้อนุสัญญาฉบับต่าง ๆ ทั้งในฐานะรัฐเจ้าของธง (Flag State) รัฐเมืองท่า (Port State) และรัฐชายฝั่ง (Coastal State)
ประเทศไทยได้รับเลือกตั้งเป็นสมาชิกคณะมนตรี IMO กลุ่ม C ตั้งแต่การประชุมสมัชชาสมัยสามัญ ครั้งที่ 24 เมื่อเดือนพฤศจิกายน 2548
ประเทศไทยเข้าร่วมการประชุมคณะกรรมการและคณะอนุกรรมการ รวมทั้งการประชุมที่เกี่ยวข้องของ IMO อย่างสม่ำเสมอ โดยมีผู้แทนจากหน่วยงานต่าง ๆ ที่เกี่ยวข้อง อาทิ กรมเจ้าท่า สำนักงานปลัดกระทรวงคมนาคม กระทรวงการต่างประเทศ กรมควบคุมมลพิษ กรมทรัพยากรทางทะเลและชายฝั่ง กรมศุลกากร และการท่าเรือแห่งประเทศไทย เพื่อพิจารณาและให้การรับรองมาตรฐานข้อบังคับต่าง ๆ ด้านความปลอดภัย การคุ้มครองสิ่งแวดล้อม และการอำนวยความสะดวกในการเดินเรือ
เอกอัครราชทูต ณ กรุงลอนดอน ได้รับการแต่งตั้งให้ดำรงตำแหน่งเป็นผู้แทนถาวรประจำ IMO อีกตำแหน่งหนึ่ง โดยเอกอัครราชทูตฯ จะทำหน้าที่เป็นหัวหน้าคณะผู้แทนเข้าร่วมการประชุมในหลายโอกาส รวมทั้งส่งเสริมความสัมพันธ์อันดีกับผู้แทนประเทศสมาชิก IMO นอกจากนี้ กระทรวงคมนาคมยังได้ส่งผู้ช่วยทูตฝ่ายกิจการทางทะเลประจำการ ณ กรุงลอนดอน (Maritime Attaché) ทำหน้าที่ติดต่อประสานงานความร่วมมือกับคณะมนตรี รัฐบาลประเทศต่าง ๆ ซึ่งเป็นสมาชิกของ IMO รวมทั้งหน่วยงานต่างประเทศที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งทางทะเลระหว่างประเทศที่มีสำนักงานในสหราชอาณาจักร ตลอดจนหาข้อมูลและวิเคราะห์เชิงลึกเพื่อจัดทำรายงานและข้อเสนอแนะประกอบการตัดสินใจ แนวทางในการกำหนดนโยบาย และท่าทีของประเทศไทยด้านคมนาคมขนส่ง โดยเฉพาะการขนส่งทางน้ำและพาณิชยนาวี
ประเทศไทยให้การสนับสนุนงานด้านวิชาการของ IMO อาทิ การบริจาคเงินเข้ากองทุนความร่วมมือทางวิชาการ (Technical Cooperation Fund: TC Fund) ของ IMO เพื่อสนับสนุนการดำเนินงานของมหาวิทยาลัยทางทะเลโลก (World Maritime University: WMU) ซึ่งเป็นสถาบันการศึกษาภายใต้การกำกับดูแลของ IMO ปีละ 250,000 บาท เป็นประจำทุกปี ตั้งแต่ปี 2535 เป็นต้นมา และการเป็นเจ้าภาพจัดการประชุมเชิงปฏิบัติการ (Workshop) ระดับภูมิภาคอย่างสม่ำเสมอ
หน่วยงานในสังกัดกระทรวงคมนาคมที่รับผิดชอบงาน IMO
กองการต่างประเทศ สำนักงานปลัดกระทรวงคมนาคม
ทำหน้าที่เป็นฝ่ายเลขานุการคณะกรรมการแห่งชาติเพื่อประสานงานกับองค์การทางทะเลระหว่างประเทศ ประสานหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในการดำเนินกิจกรรมการขนส่งทางน้ำ การดำเนินการและปฏิบัติตามนโยบาย แผนงาน และเป้าหมายที่เป็นไปตามมติของคณะกรรมการแห่งชาติฯ หรือตามที่กระทรวงคมนาคมได้กำหนดไว้
กรมเจ้าท่า ทำหน้าที่เป็น Maritime Administration
เป็นรัฐวิสาหกิจในสังกัดกระทรวงคมนาคมที่ดำเนินกิจการท่าเรือที่ให้บริการด้านเรือและสินค้า และเป็นโครงสร้างพื้นฐานสำคัญด้านการขนส่งทางน้ำ ที่มีบทบาทต่อการพัฒนาเศรษฐกิจของประเทศ ในฐานะเป็นประตูการค้าเชื่อมโยงเศรษฐกิจและการค้าระหว่างประเทศ มีท่าเรือหลักภายใต้การบริหารจัดการ จำนวน 2 ท่า ได้แก่ ท่าเรือแหลมฉบัง และท่าเรือกรุงเทพ รวมทั้งบริหารจัดการท่าเรือภูมิภาคอีกจำนวน 3 ท่า ได้แก่ ท่าเรือระนอง ท่าเรือพาณิชย์เชียงแสน และท่าเรือเชียงของ
การท่าเรือแห่งประเทศไทย
เป็นรัฐวิสาหกิจในสังกัดกระทรวงคมนาคมที่ดำเนินกิจการท่าเรือที่ให้บริการด้านเรือและสินค้า และเป็นโครงสร้างพื้นฐานสำคัญด้านการขนส่งทางน้ำ ที่มีบทบาทต่อการพัฒนาเศรษฐกิจของประเทศ ในฐานะเป็นประตูการค้าเชื่อมโยงเศรษฐกิจและการค้าระหว่างประเทศ มีท่าเรือหลักภายใต้การบริหารจัดการ จำนวน 2 ท่า ได้แก่ ท่าเรือแหลมฉบัง และท่าเรือกรุงเทพ รวมทั้งบริหารจัดการท่าเรือภูมิภาคอีกจำนวน 3 ท่า ได้แก่ ท่าเรือระนอง ท่าเรือพาณิชย์เชียงแสน และท่าเรือเชียงของ